Le Giant Stormguard E+ est un ebike conçu pour dominer le segment des SUV
Le Giant Stormguard E+ est un ebike conçu pour dominer le segment des SUV
Giant a lancé le nouveau Stormguard E+, un vélo électrique qui se distingue par sa polyvalence et son incroyable autonomie. En outre, il est positionné comme l'une des meilleures options dans le segment SUV des vélos.
Dans cet article, nous vous présenterons toutes les nouveautés de cette nouvelle eBike. Nous décortiquons ses principales caractéristiques, pour voir si elle peut vraiment être proclamée comme le SUV de luxe des eBikes en 2023.
Le SUV de luxe des eBikes
Depuis l'usine, ce vélo a été qualifié de SUV de luxe dans le segment des vélos électriques. Et il semble que ce soit une affirmation assez précise si l'on considère les grandes similitudes qu'il présente avec les SUV en termes de fonctionnalité.
Entre les différents arguments qui ont conduit à cette déclaration, on trouve son design, son architecture, sa polyvalence et sa faible maintenance.
Le nouveau Stormguard E+ se débrouille sans aucun problème dans des environnements aussi différents que les rues de la ville, les chemins de terre de la campagne ou les routes.
Pour renforcer cette polyvalence, la marque a intégré un nouveau et plus puissant système de moteur, des améliorations à la suspension avant et arrière et une transmission innovante par courroie en carbone.
Principales caractéristiques du Giant Stormguard E+
L'idée sur laquelle Giant s'est basé en concevant ce SUV des eBikes est d'offrir à l'utilisateur un vélo multifonctionnel, idéal pour une utilisation quotidienne ainsi que pour les sorties en campagne et sur les pistes.
Une architecture innovante
Dans la section design, l'un des éléments les plus remarquables est le cadre en aluminium ALUXX SL en combinaison avec le nouveau système de suspension.
Le nouveau cadre a été combiné avec une suspension arrière spécialement conçue pour ce vélo. Il s'agit d'un système Stable Link associé à un amortisseur Fox Float DPS de 100 mm de débattement.
Grâce à ce système, le porte-bagages arrière (capable de supporter jusqu'à 20 kilogrammes) est complètement déconnecté de la roue arrière, étant relié au cadre principal. De cette manière, les performances sont nettement améliorées, surtout lorsque vous roulez avec des objets sur le porte-bagages.
L'ensemble de ces éléments rend la conduite très douce et légère, isolant complètement des bosses du terrain et offrant une meilleure stabilité et sécurité.
Puissance et autonomie
Le vélo est propulsé par un moteur Yamaha avec capteur Pedal Plus 6 et 85 Nm de couple. En ce qui concerne la batterie, elle dispose du nouveau système Energy Pack de 800 Wh de capacité, offrant une autonomie allant jusqu'à 250 km.
Le système Ride Control Ergo 2, qui est situé sur le guidon, offre un contrôle total du vélo au cycliste. Grâce à ce système et à l'écran LCD en couleur, vous pouvez être informé de tous les aspects de votre voyage : de la vitesse et de la distance à l'autonomie de la batterie.
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