De evolutie van racefietsen.
De technologie in racefietsen evolueert voortdurend. Dit zijn de belangrijkste ontwikkelingen.
Gedurende decennia heeft technologie enorme sprongen gemaakt en deze ontwikkelingen zijn toegepast op elk aspect van ons leven. In het geval van racefietsen kunnen we stellen dat deze in de loop van de geschiedenis ingrijpende veranderingen hebben ondergaan. Daarom gaan we vandaag vanuit jouw winkel voor racefietsen op Tenerife je vertellen hoe de technologie in racefietsen de afgelopen decennia is geëvolueerd.
De beginjaren waren zwaar
De eerste racefietsen waren gemaakt van hout en hadden massieve houten en ijzeren banden en een vaste versnelling. Pas in 1887 werden er luchtbanden met een rubberen binnenband gemonteerd, die de zware en oncomfortabele ijzeren banden vervingen. Dit was zonder twijfel een belangrijke stap in de evolutie van racefietsen. Meer dan 125 jaar later, met enkele kleine wijzigingen, gebruiken we nog steeds hetzelfde type band.
Ontwikkelingen in de derailleur
Voor de jaren 30 was de manier om van versnelling te wisselen heel bijzonder. De wielen hadden twee verschillende tandwielen, één aan elke kant van het wiel. Om van versnelling te wisselen, moest je stoppen met fietsen, afstappen, het wiel demonteren, omdraaien en weer monteren. Zoals je je kunt voorstellen, was dit geen gemakkelijke taak, vooral niet als je een bergpas aan het beklimmen was en met een andere versnelling wilde beginnen met afdalen. Pas aan het einde van de jaren 30 verscheen de versnellingswissel via een derailleur, bediend door een kabel. Hoewel dit een zeer belangrijke verandering betekende in de mogelijkheden van racefietsen, kwam de grootste verandering in 1985. In dat jaar presenteerde Shimano de gesynchroniseerde versnellingswissel, die we tegenwoordig allemaal kennen.
Lichte frames
Sinds het begin van de geschiedenis van racefietsen is er altijd een zeer duidelijk doel nagestreefd: het verminderen van het gewicht zonder verlies van sterkte.
Met dat doel voor ogen begon men frames te maken van staal. Later begon men aluminium te gebruiken, een lichter en flexibeler materiaal dat het mogelijk maakte om frames met meer aerodynamische vormen te maken.
En op zoek naar hetzelfde doel, minder gewicht en meer sterkte, is tegenwoordig koolstofvezel het belangrijkste materiaal voor het maken van racefietsframes.
Dit zijn naar onze mening de meest relevante technologische ontwikkelingen in racefietsen. Er zijn echter ook andere belangrijke ontwikkelingen geweest, zoals elektronische schakelgroepen, snelspanners, vermogensmeters, automatische pedalen, schijfremmen, aerodynamische helmen, STI-shifters...
Zonder twijfel hebben racefietsen sinds hun begin een radicale verandering ondergaan. Het was nog nooit eerder mogelijk om van deze sport te genieten met zoveel technologie onder onze controle. Heb je nog geen high-end racefiets? Bezoek onze winkel en wij helpen je de beste fiets te vinden op basis van jouw smaak, voorkeuren en behoeften.