La evolución de las bicicletas de carretera
La tecnología en las bicis de carretera está en constante evolución. Estos son los avances más destacados.
A lo largo de las décadas, la tecnología ha evolucionado a pasos agigantados. Estos avances se han aplicado a todas y cada una de las áreas de nuestra vida. En el caso de las bicis de carretera, podemos asegurar que han sufrido unos cambios muy drásticos a lo largo de la historia.
Por ese motivo, hoy desde tu tienda de bicis de carretera en Tenerife, te vamos a contar cómo ha evolucionado la tecnología en las bicicletas de carretera en las últimas décadas.
Los principios siempre son duros
Las primeras bicis de carretera estaban fabricadas en madera y contaban con neumáticos de madera y hierro y un piñón fijo. No fue hasta 1887 que se empezaron a montar neumáticos de caucho con una cámara de aire, sustituyendo a las pesadas e incómodas cubiertas de hierro.
Sin lugar a dudas, este fue un paso muy importante en la evolución de las bicis de carretera. Tanto es así que, más de 125 años después y con algunas pequeñas modificaciones, seguimos usando el mismo tipo de neumático.
Avances en los desviadores
La manera en la que se cambiaba de marcha antes de los años 30 era muy curiosa. Las ruedas contaban con dos piñones diferentes, uno a cada lado de la rueda. Para poder cambiar de marcha, tenías que parar la bici, bajarte, desmontar la rueda, darle la vuelta y volverla a montar.
Como te puedes imaginar, no era una tarea muy cómoda, sobre todo si estabas subiendo un puerto de montaña y querías comenzar a bajar con otro desarrollo. No fue hasta finales de los años 30 que apareció el cambio de desarrollo mediante un desviador, accionado por un cable.
Aunque supuso un cambio muy importante en las posibilidades de las bicis de carretera, el mayor cambio vino en el año 1985. En ese año, Shimano presentó el cambio sincronizado, que es el que conocemos todos hoy en día.
Cuadros ligeros
Desde el comienzo de la historia de las bicis de carretera, siempre se ha perseguido un objetivo muy claro: reducir el peso sin perder resistencia.
Con ese objetivo, se empezaron a fabricar los cuadros en acero. Posteriormente, se empezó a utilizar el aluminio, un material más ligero y flexible, que permitía crear cuadros con formas más aerodinámicas.
Y, buscando el mismo objetivo, menos peso y más resistencia, hoy en día la fibra de carbono es el principal material para fabricar los cuadros de bici de carretera.
Estos han sido, según nuestra opinión, los avances tecnológicos más relevantes en las bicis de carretera. Sin embargo, ha habido otros avances muy importantes, como los grupos de cambios electrónicos, los cierres rápidos, los potenciómetros, los pedales automáticos, los frenos de disco, los cascos aerodinámicos, las levas de cambio STI…
Sin lugar a dudas, las bicis de carretera han sufrido un cambio radical desde sus inicios. Nunca antes había sido posible disfrutar de este deporte con tanta tecnología bajo nuestro poder. ¿Aún no tienes una bici de carretera de última generación? Visita nuestra tienda y te ayudamos a encontrar la mejor bici en base a tus gustos, preferencias y necesidades.